以小馬為名 所以要盡情奔馳！ 在馬路上逞兇鬥狠不是好漢所為，而且嚴重影響自己和他人的安全。有機會到賽車場上跑一跑，才會知道自己到底有沒有真的比別人快！ 賽車活動在台灣才在萌芽階段，目前經常舉辦賽事的大概只有位於龍潭的TIS賽車場。每年中華賽車協會都會規劃一些比賽行程，讓車手們在競賽場地上一較身手，不但刺激好玩，藉由賽道的駕駛經驗，也能昇華自己的駕駛技術，更同時兼顧安全與宣導正確的駕駛觀念。而活潑好動的的小馬族當然不會錯過參與這些活動的機會，一展手腳。

小馬族賽車場上的展現功夫可不含糊，跑出的成績甚至可以跟一些重度該裝的賽車一較長短。因為TIS的賽道窄而短，馬力輸出大小並非影響成績的最主要因素，相對的車子的操控性與駕駛技巧才是決勝的關鍵。難得的是，這些小馬們並沒有大幅改裝汽車，只有換了輪胎跟避震器（第二名的王斌良只改輪胎就跑出佳績），就直接上場比賽，靠著僅僅800c.c.的小引擎，在賽道上跑出來的成績可讓一些專業車手不得不佩服。

在最近一次例賽中奪冠的小馬族車手昱山，由於先前曾參加過4到5場的新手賽，加上本身是專業汽車技師的底子，在TIS計時賽Matiz組中跑出１分１６秒佳績。具他表示，喜歡參加賽車活動是因為可以讓他充分體驗人車一體的感覺和劇烈的運動量，樂趣極高。熱心的昱山，給想在TIS一展雄（雌）風的新手們一些建議：除了"路線"和"節奏感"的掌握外，在車輛本身有幾點要特別注意：機油和齒輪油最好建議用薄一點的，像昱山本身是用0-30的機油；另外輪胎直徑要縮小有利於操控。

此外，賽前車輛檢查也相當重要，諸如機油、方向機油、剎車油、水箱水、電瓶水…..的檢查，油箱加１／３滿或１／２汽油，檢查四輪胎面是否有釘子、漏氣或溝深，胎壓保持前２８psi、後２６psi等，車內物品也要儘量清空或固定好。

比賽時還有一些注意事項：須戴半罩或全罩式安全帽，安全帶調整至最適、在每一圈駛至跑道大直線時，注意水溫是否正常，有無儀表警示燈亮，並且注意起跑線上所指示的剩餘圈數，如後有追兵，則表示後車比你快，要收油禮讓。

彎道中避免壓跑道邊上的路緣石，以免傷及輪胎及避震器等。

在賽前集合時的各種注意事項說明要仔細傾聽以外，車手阿發表示Matiz組比賽至今"零事故"的表現，全有賴於賽前不斷的叮嚀和車手們全力的配合，競速之爭，上而奕，下而飲，這點是讓主辦賽事的熱心朋友們持續推展的原動力。

TIS上場的車每人收1500元含午餐、停車費及保險費，每一回合12分鐘，大約可跑個７、８圈左右，下一次定在`10/27開跑